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   對于「互聯網+」，我的理解就是兩個關鍵詞，增量和變量。今年，李克強總理提出中國經濟要開啟「雙引擎」，一是打造新引擎，大眾創業、萬眾創新，二是要改造傳統引擎，對公共服務和傳統行業進行改造升級，「互聯網+」在其中都能起到重要作用，成為中國經濟需求增長和產業變化的核心動力。

   所謂增量利用互聯網尤其是移動互聯網創造全新的模式和產品，比如以支付寶為代表的第三方支付，以前用戶在網上買東西是不敢網上支付的，因為擔心安全問題，而支付寶用第三方擔保支付的方式突破了這一瓶頸，方便了用戶，也推動了中國電子商務行業的整體發展。但支付寶出現后，銀行卡和現金消費總量并沒有減少，所以它是一種增量。LBS 則是移動互聯網帶來的增量。像高德地圖這樣的互聯網地圖之前，我們出門、開車只能靠查地圖+問路，智能手機的出現使 LBS 服務普及，產生了新維度的信息和服務，例如導航躲避擁堵、餐飲電影等生活服務的位置查詢，因此是典型的增量業務。

　變量指通過互聯網對傳統行業的生產方式、商業模式進行改造。今天我們提「互聯網+」的概念，最大的改變是，過去僅僅集中在互聯網領域內的創新創業浪潮，未來會擴散到全社會三百六十行，對創業者來說，這絕對是一個好消息。

　上周央視《財經周刊》欄目報道了一個「火鍋快遞」的創業項目。假如今天天氣不好，不想出門，但是不想簡單地叫個快餐，想吃火鍋，但是絕大部分火鍋店都不提供配送服務，咋辦？有個重慶創業者就想了個辦法，他自己不開火鍋店，但專門為重慶的火鍋店提供送餐服務。我們先拋開這種模式可能面臨的一些問題，他的出現對商家、用戶和自己都有好處，它找到了傳統行業的用戶需求痛點，就是一種創新。

　在「互聯網+」的大背景下，創業、創新的關鍵就是找到真正存在的痛點需求。阿里巴巴集團未來的三大戰略：農村電商、大數據和全球化，其中農村電商瞄準的就是農村地區商品豐富度不足的問題。所謂農村電商不但要讓中國各地的特色農產品賣得好，農民賺到錢之后，也能購買到最前沿的產品和服務。中國人口 13 億，其中網民有 6 個億，而電商人群是 3 個億，從 3 億到 13 億的滲透，農村是關鍵的一環。

　現在中心城市商品的豐富度已經非常高了，目前的痛點需求是快速獲取。而農村地區則不同，那里沒有大的 ShoppingMall，用戶能線下接觸到得商品種類非常有限，但傳統物流成本又太高。這一痛點的背后就是創新的機會，比如農村用戶對商品的需求時間通常不如城市用戶緊迫，城市網購要求次日送達，而在農村三天之內就能接受，那我們能不能把三天的需求合并一次配送，另外商品一定要配送到每家每戶嗎？集中配送到街邊的小賣部是不是效率更高，成本更小？

　傳統行業應該如何應對「互聯網+」的大趨勢？在任何時候，商業都在發展，不進則退，互聯網作為一股力量未來對 360 行都有巨大影響，只是有快有慢。今天的百貨公司如果還是僅僅賣實物商品，一定會受到電商的沖擊，實際上，人們對體驗經濟和現場服務的需求是在不斷上升的，如果百貨公司轉型成集娛樂、餐飲、購物于一體的城市商業中心，就很難被顛覆掉了。面對變革，要么被動被解放，要么主動鬧革命，我一直強調觀點： 要敬畏「非互聯網」，傳統行業在互聯網面前，不必妄自菲薄。現在互聯網通用人才越來越多，反過來那些對傳統行業有深度理解的人才是稀缺的，所以未來對非互聯網行業理解的團隊會更有優勢。

　「互聯網+」不僅適用于用戶服務，同樣有助于政府和企業提升運行效率，比如過去我們講「數字城市」更多指通過信息化的方式提升政府的辦事效率，而越來越多的數據開放能夠幫助比以往政府更準確的發現需求，更靈活的方式滿足需求。

　
  　高德是我在阿里負責的主要業務之一。高德一直專注于出行和位置信息服務，憑借專業的數據采集生產和大數據處理能力形成了專業的基礎設施平臺，不斷創造著新的價值。例如過去一年高德一直在做的《中國主要城市交通分析報告》，為相關機構提供了很好的信息和決策參考。現在我們要進一步開放這種專業能力，即將上線的高德交通公眾信息服務平臺，不但能夠生成某個城市具體到某個商圈、某個路段、某個事故的實時交通狀況，還能夠利用大數據處理能力，快速響應給出解決方案躲避擁堵，甚至反向預測未來的路況。